Storia

L’idea della costruzione è iniziata nel 1925, per rimpiazzare un altro veliero incrociatore ormai troppo vecchio e in disuso (classe Flavio Gioia). La progettazione fu avviata dal colonnello Francesco Rotundi.

La sua vera costruzione cominciò nel 1931, nella fabbrica navale di Castellammare di Stabia, una delle più importanti anche ad oggi. Sin dall’inizio, questa nave però fu inquadrata e utilizzata come nave scuola, da addestramento, e ricevette la sua prima bandiera da combattimento il 15 ottobre dello stesso anno, circa otto mesi più tardi del suo inizio vero e proprio (22 febbraio 1931).

Fino al 1952 fu l’unica nave scuola della Marina Militare Italiana, fin quando non fu affiancata dall’Ebe e dalla nave Palinuro¹. Ad oggi, la nave Amerigo Vespucci è il vascello più vecchio di tutta la flotta in servizio.

Dati della costruzione

Riportiamo in elenco le caratteristiche più curiose ed interessanti su quest’incredibile vascello:

1. Peso complessivo: 3 543 tonnellate
2. Larghezza: 15,56 metri
3. Lunghezza (bompresso² compreso): 101 metri
4. 26 vele con una superficie totale di 2 635 metri quadrati
5. 6 motori diesel aggiunti successivamente
6. 4 cannoni 76/40 smontati dopo il periodo delle guerre mondiali
7. Capace di trasportare circa 264 membri di equipaggio
8. Velocità media di 10 nodi (circa 18km/h) ed un autonomia di circa 10 090 km

Aneddoto

Alcune fonti riportano che nel luglio del 1962, è avvenuto un incontro casuale tra l’Amerigo Vespucci e la USS Independence, la quale, mandò alla nave italiana un messaggio con il segnalatore luminoso facendo partire uno scambio di battute via radio ricostruite così:

USS: “Chi siete, identificatevi”

Vespucci: “Nave scuola Amerigo Vespucci, Marina Militare Italiana”

USS: “Siete la più bella nave del mondo”

Questo dialogo è stato poi ricreato nel 2022 quando la nave Vespucci ha incontrato la Porta-aerei George Bush:

Tour mondiale appena terminato

Iniziato due anni fa, il tour mondiale che partiva da Genova e finiva ad Alessandria d’Egitto è finalmente terminato e oggi è iniziato quello del Mediterraneo dal porto di Trieste per terminare a Genova.

Qui una scheda riepilogativa delle tappe del tour mondiale:

Per seguire la nave in tempo reale durante il suo percorso durante il tour del Mediterraneo che è partito oggi, vi mettiamo il link offerto gentilmente dalla Marina Militare Italiana:

https://www.vesselfinder.com/it/?mmsi=247999000

1. Palinuro: questa nave fu acquistata dai francesi e trasformata in vascello italiano nel 1955

2. bompresso: albero orizzontale posto alla prua di una nave